4-ass aizmugurējā-izgāžamā pašizgāzēja puspiekabe
Standarta transportlīdzekļa konfigurācija
Pamata specifikācijas
4-asu U-formas aizmugures-pašpiekabe ar gabarītiem 12500 × 2550 × 3800 mm; transportlīdzekļa garumu var pielāgot no 10 līdz 14 metriem, lai tas atbilstu īpašām prasībām.
Kravnesība un pašmasa
Nominālā kravnesība 80–100 tonnas un pašmasa 13,5–15 tonnas; dizains optimizē līdzsvaru starp nestspēju-un transportlīdzekļa svaru.
Kravas kastes dizains
Kravas kastes tilpums svārstās no 45 līdz 60 kubikmetriem; sānu paneļa augstums ir regulējams, ļaujot mainīt apjomu, lai nodrošinātu elastību, pamatojoties uz dažādiem materiāliem un iekraušanas prasībām.
Lietojumprogrammas
Piemērots beztaras materiālu, piemēram, smilšu un grants, rūdas, ogļu, zemes darbu un būvgružu pārvadāšanai.
Izlādes veiktspēja
Hidrauliskā sistēma piedāvā maksimālo pacelšanas leņķi 45 grādi; apvienojumā ar U-formas kastes struktūru, tas nodrošina vienmērīgu izkraušanu ar minimālu materiāla atlikumu, tādējādi samazinot manuālas tīrīšanas nepieciešamību.
U-formas kravas kastes konfigurācija
Tērauda materiāls: augstas -stiprības Q355 mangāna tērauds
Plāksnes biezums: 10mm pamatplāksne; 8 mm sānu plāksnes
Priekšējais panelis: sabiezināta, pastiprināta tērauda plāksne ar integrētu metinātu montāžas pamatni hidrauliskajam cilindram; slodzes-izturīgs un deformācijas-izturīgs
Aizmugures durvju konstrukcija: hidrauliski automātiski atverami/aizverami aizmugurējie vārti ar pilnu -perimetru gumijas blīvējumu, lai novērstu izšļakstīšanos smalku materiālu transportēšanas laikā
Standarta piederumi: sānu piekļuves kāpnes, dzeltenas pret{0}}sadursmes brīdinājuma joslas uz korpusa un priekšējais lietus/saules vairogs
Krāsas apdare: pilnīga{0}}transportlīdzekļu apstrāde ar smilšu strūklu un rūsas noņemšana; matēta melna pretkorozijas virskārta; korozijas- un nodiluma-izturīgs
Priekšpusē-uzmontēta hidrauliskā pacelšanas sistēma
Pacelšanas cilindrs: priekšpusē-uzmontēts daudzpakāpju{1}}teleskopiskais hidrauliskais cilindrs ar sarkanu ārējo aizsargājošo uzmavu
Hidrauliskā sūkņu stacija: neatkarīgs, integrēts sarkans hidrauliskais spēka agregāts ar iebūvētu-eļļas rezervuāru
Darba spiediens: Standarta darba spiediens 16–20 MPa
Šļūtenes un piederumi: augsts{0}}spiediens, nodilumizturīgas-hidrauliskās šļūtenes un noplūdes-drošas ātrās-savienojuma savienojumi
Pacelšanas veiktspēja: ietver triecienu{0}}absorbējošu bufera mehānismu; pacelšana un nolaišana ir gluda un vienmērīga, bez triecieniem vai šūpošanās.
Pieejamas izvēles pielāgotas konfigurācijas
Kalnrūpniecības-klases Hardox nodilumizturīgs-tērauda kravas korpuss, izturīgs pret klinšu triecieniem
Pilnībā automātiska hidrauliskā brezenta sistēma aizsardzībai pret putekļiem un lietus
Hidrauliskā bagāžas nodalījuma durvju bloķēšanas sistēma, lai novērstu nejaušu atvēršanos nelīdzenā apvidū
Ārējā degvielas tvertne, rezerves riepu turētājs un lielas{0}}ietilpības instrumentu uzglabāšanas kaste
Pielāgojams kravas virsbūves tilpums, transportlīdzekļa garums, krāsas krāsa un drošības brīdinājuma marķējumi
Detaļu kadri
| Kategorija | Vienums | Detalizēts parametrs |
|---|---|---|
| Pamata vispārīgā informācija | Piekabes modelis | 4 asu U formas aizmugurējā pašizgāzēja pus{1}}piekabe |
| Nominālā kravnesība | 80-100 tonnas | |
| Taras svars | 13,5-15 tonnas | |
| Kopējie izmēri | L12500 × P2550 × A3800 mm; pielāgojams garums: 10-14m | |
| Kravas virsbūves tilpums | 45–60 CBM (regulējams ar sānu sienas augstumu) | |
| Pieteikums | Beramkravu pārvadājumi: smiltis, grants, rūda, ogles, būvgruži, akmens | |
| Maksimālais pacelšanas leņķis | 45 grādi | |
| U-tipa pašizgāzēja kravas virsbūve | Galvenais materiāls | Augstas{0}}izturības Q355 mangāna tērauds |
| Grīdas plāksnes biezums | 10 mm | |
| Sānu sienas biezums | 8 mm | |
| Priekšējā starpsiena | Pastiprināta sabiezināta plāksne ar integrētu hidrauliskā cilindra montāžas pamatni | |
| Aizmugurējie vārti | Hidrauliskās automātiskās atveramās durvis, pilna gumijas blīvējuma sloksne, lai novērstu noplūdi | |
| Standarta piederumi | Sānu apkopes kāpnes, dzeltena pret-sadursmes drošības malu josla, priekšējais lietus deflektors | |
| Virsmas apstrāde | Visa transportlīdzekļa rūsas noņemšana ar strūklu + matēts melns pretrūsas pārklājums | |
| Hidrauliskā pacelšanas sistēma | Cilindra tips | Priekšpusē-uzmontēts daudzpakāpju-teleskopiskais hidrauliskais domkrats (ar sarkanu aizsargpārsegu, kā parādīts attēlā) |
| Hidrauliskais spēka agregāts | Neatkarīga integrēta sarkanā hidrauliskā stacija ar eļļas tvertni | |
| Darba spiediens | 16–20 MPa | |
| Hidrauliskais cauruļvads | Augstspiediena-nodilumizturīgas-caurules, noplūdes-droši ātrie savienotāji | |
| Pacelšanas veiktspēja | Stabils pacelšanas un nolaišanas ātrums, iebūvēts-pret-triecienu bufera dizains | |
| Šasija un ritošā daļa | Galvenā šasijas sija | Padziļināta I-sija, Q355 mangāna tērauds; sijas augstums 500mm, augšējais atloks 14mm, apakšējais atloks 16mm |
| Ass iestatīšana | 4 vienības lieljaudas{1}}16 tonnu FUWA/BPW zīmola asis | |
| Apturēšana | Pastiprināta smagā mehāniskā lokšņu atsperu piekare ar sabiezinātu līdzsvara siju | |
| Riepu specifikācija | 12R22.5 vakuuma bezkameru riepas, kopā 16 gab | |
| Riteņa loks | Standarta cietā tērauda riteņu diski | |
| Nosēšanās iekārta | Dubultas lielas-noslodzes manuālas atbalsta kājas, 30 tonnu nestspēja | |
| Vilces karalisks | Maināma 50# / 90# karaspraudnis, saderīgs ar visām standarta traktoru galvām | |
| Bremžu un elektriskā sistēma | Bremžu sistēma | WABCO standarta divkontūru{0}}pneimatiskās bremzes, atsperu stāvbremze + avārijas bremžu funkcija |
| Gaisa uzglabāšanas tvertne | 2 lielas-ietilpības pret-korozijas gaisa tvertnes | |
| Izvēles jauninājums | ABS pretbloķēšanas{0}}bremžu sistēma | |
| Elektriskā sistēma | 24V ķēde; pilni LED aizmugurējie lukturi (pagrieziens/bremze/atpakaļ), atstarojoši marķieri, starptautiskais 7-dzīslu spraudnis | |
| Izvēles pielāgotas daļas | Pielāgotas konfigurācijas | 1. Hardox nodilumizturīga-tērauda kravas kaste raktuvju akmeņu transportēšanai2. Automātiskā hidrauliskā brezenta pārklājuma sistēma3. Hidrauliskās bloķēšanas aizmugurējās durvis4. Degvielas tvertne, rezerves riepu kronšteins, liela instrumentu kaste5. Pielāgots apjoms, garums, krāsas krāsa un brīdinājuma marķējumi |
Kas mēs esam?
YALONG galvenā mītne atrodas Shandong, Ķīnā. Kopš 2018. gada mēs pārdodam uz Āfriku (30,00%), Dienvidāziju (20,00%), Dienvidaustrumāziju (20,00%), Tuvajiem Austrumiem (20,00%) un vietējo tirgu (10,00%). Mūsu birojā ir aptuveni 11-50 cilvēki.
2.kāpēc jums vajadzētu pirkt no mums, nevis no citiem piegādātājiem?
Mēs ievērojam biznesa filozofiju "kvalitāte vispirms, klients pirmajā vietā" un esam ieguvuši vietējo un ārvalstu klientu uzticību un atbalstu ar izcilu produktu kvalitāti, labu apkalpošanas attieksmi un saprātīgām pārdošanas cenām. Galvenās eksporta valstis un reģioni ir: Āfrika, Dienvidaustrumāzija, Centrālāzija, Dienvidamerika un citas vietas. Mums ir profesionāla dizaina un izstrādes komanda, kas var izstrādāt un izstrādāt jums piemērotāku automašīnu atbilstoši jūsu vajadzībām; bagātīga eksporta pieredze, pārzinot dažādu valstu eksporta procedūras un nepieciešamos sertifikātus, un var ātrāk piegādāt jūsu automašīnu; Mēs ar pirmās-klases ražošanas aprīkojumu, spēcīgu tehnisko spēku un progresīvām testēšanas metodēm varam nodrošināt jums stabilākus un uzticamākus transportlīdzekļus.
3.Kā mēs varam garantēt kvalitāti?
Vienmēr pirmsražošanas{0}}paraugs pirms masveida ražošanas;
Vienmēr galīgā pārbaude pirms nosūtīšanas;
4. Kā ir jūsu pēcpārdošanas-servisa tehniskā komanda?
Mēs esam ne tikai tirdzniecības uzņēmums, bet mums ir inženieru komanda un profesionāls apkopes personāls, kas strādā celtniecības tehnikas jomā gandrīz 20 gadus. Mēs varam sniegt jums tiešsaistes pakalpojumu atbalstu savlaicīgi vai nosūtīt to Ķīnas ražošanas tīklam, lai saņemtu atbalstu, ja nepieciešams.
Populāri tagi: 4-ass aizmugures-pašizgāzēja puspiekabe-, Ķīna 4-ass aizmugures pašizgāzēju puspiekabju ražotāji, piegādātāji
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu