Pateicoties tā priekšrocībām jaudas, kravnesības, svara kontroles un kabīnes komforta ziņā, jaunais FAW J6L 6 × 4 elektriskās piedziņas ass tīri elektriskais vilcēja kravas automobilis kopš debijas ir piesaistījis plašu kravas automašīnu vadītāju uzmanību. Šodien redzēsim, vai šis modelis var attaisnot ikviena augstākas cerības uz elektriskajiem kravas automobiļiem.
Šai kravas automašīnai ir izmantots FAW J6L lielais, daļēji{0}}kabīnes dizains, kas paplašina kabīnes telpu. Turklāt kabīne ir aprīkota ar četru-punktu pneimatisko balstiekārtu, kas nodrošina gan ērtu pārvietošanos un atpūtu kabīnē vadītājiem, gan komfortu braukšanas laikā.
NVH (troksnis, vibrācija un skarbums) un blīvēšanas un putekļu necaurlaidīgās tehnoloģijas arī ir vispusīgi optimizētas. Virsbūvei, durvīs un gaisa kondicionēšanas sistēmā ir ieviesti vairāki blīvēšanas pasākumi, ievērojami samazinot trokšņa un vibrācijas traucējumus un radot klusu un komfortablu braukšanas vidi kravas automašīnu vadītājiem.
Papildus vadītāja kabīnei akumulators ir arī nozīmīga kravas automašīnas kopējā svara sastāvdaļa. Šis kravas automobilis ir aprīkots ar CATL Tianxing H 400 kWh akumulatoru, kas izmanto jaunu vieglu rāmi un augsta-enerģijas-blīvuma akumulatora elementus, kas samazina svaru, vienlaikus saglabājot pietiekamu jaudu.
Šis akumulators atbalsta arī divu-portu 600-ampēru augstas strāvas uzlādi, ļaujot to uzlādēt līdz 80% tikai vienas stundas laikā. Tam ir efektīva siltuma pārvaldības tehnoloģija, izmantojot ūdens dzesēšanu un sildīšanu, lai ātri regulētu akumulatora temperatūru ekstremālos apstākļos, nodrošinot transportlīdzekļa spēju pielāgoties dažādiem apstākļiem.
"Kravas karalis" ar lieliem zirgspēkiem un spēcīgu kravnesību.
Runājot par piedziņu, šajā transportlīdzeklī netiek izmantota centrālā piedziņas sistēma, bet gan ar eļļu{0}}dzesēta elektriskā piedziņas ass. Tas nodrošina efektīvāku dzesēšanu un ir arī energoefektīvāks- nekā centrālā piedziņas sistēma, kā rezultātā ir augstāka transmisijas efektivitāte. Motors nodrošina 653 zirgspēku maksimālo jaudu un iespaidīgu maksimālo griezes momentu 2800 Nm. Šī lielā jauda un griezes momenta jauda nodrošina, ka transportlīdzeklis atbilst jaudas prasībām, un maksimālais kāpšanas slīpums ir 15%.
Pat ar izcilajām priekšrocībām jaudas un akumulatoru tehnoloģijā, šis modelis ir arī ārkārtīgi stingrs transportlīdzekļa vispārējās drošības un vieglā dizaina ziņā. Tas izmanto augstas-izturības tērauda un augstas-izturības alumīnija sakausējuma kombināciju, lai izveidotu izturīgu un izturīgu struktūru. Akumulatora rāmim ir korpusam līdzīgs-, pilnībā slēgts dizains ar pastiprinātām savienojošām plāksnēm, padarot visu transportlīdzekli uzticamāku un drošāku.
Turklāt tajā ir izmantota vairāku -lapu atsperu balstiekārta un viengabala-lieta šķērssija, kas apvieno integrācijas un vieglā dizaina priekšrocības, vēl vairāk uzlabojot transportēšanas efektivitāti un elastību. Saskaņā ar aprēķiniem vieglais dizains ļauj lietotājiem pārvadāt vairāk preču un katru gadu gūt aptuveni 20 000 līdz 30 000 juaņu papildu ieņēmumus, patiesi sasniedzot mērķi "ceļot viegli, bet nopelnīt lielus ienākumus".
