Vai tvertne var viegli sasmalcināt automašīnu? Varbūt parasta vieglā automašīna. Bet, ja mēs runājam par kalnrūpniecības kravas automašīnu, ikviens var uzminēt, kurš iznāks virsotnē.
Ķīnas vismodernākais galvenais kaujas tanks Type 99A sver aptuveni 55 tonnas. Kalnrūpniecības kravas automašīna? Vieglākās sver virs 200 tonnām; smagākie pārsniedz 300 tonnas. Blakus tam pat tvertne izskatās maza.
Lielākā daļa cilvēku to nekad mūžā neredzēs. Un šeit ir kaut kas vēl pārsteidzošāks: milzis ir elektrisks.
Ne visas kalnrūpniecības kravas automašīnas ir elektriskas, bet lielākā daļa ir. Šīs masīvās mašīnas iekšpusē atrodas masīvs dīzeļdzinējs, kura tilpums parasti ir aptuveni 100 litri. Viena uzpilde-paņem 5000 līdz 6000 litru.
Bet šeit ir āķis – dīzeļdzinējs riteņus nedzen tieši. Tā vietā tas darbina ģeneratoru, kas darbina elektromotorus pie riteņiem.
Kāpēc neizmantot tikai mehānisko piedziņu?
Pirmkārt, elektriskās piedziņas sistēmas ir daudz vienkāršākas. Mehāniskajām sistēmām ir nepieciešams sajūgs, pārnesumkārba, diferenciālis un daudz kas cits. Elektriskā piedziņa aizņem mazāk vietas, samazina svaru un ļauj kravas automašīnai pārvadāt vairāk kravas.
Otrkārt, un vēl svarīgāk, elektriskajai piedziņai ir daudz mazāks atteices līmenis, garāki apkopes intervāli un zemākas apkopes izmaksas.
Kāpēc uzturēšanas izmaksas ir tik svarīgas? Jo šo kravas automašīnu apkalpošana ir murgs. Raktuves ir skarba vide – lielus remontdarbus nevar veikt uz vietas. Smags apkopes darbs nozīmē kravas automašīnas nosūtīšanu atpakaļ uz rūpnīcu.
Un šeit ir problēma: kalnrūpniecības kravas automašīna nekad nebrauc uz koplietošanas ceļiem. Ar tikai sešiem riteņiem un līdz pat 300 tonnām svaru tik liela masa iznīcinātu jebkuru standarta ceļa segumu. Tātad, pat lai nogādātu kalnrūpniecības kravas automašīnu no rūpnīcas uz raktuvi, ir nepieciešams specializēts transports – un tā pati par sevi ir loģistikas darbība.
Īsāk sakot: kalnrūpniecības kravas automašīna nepārvieto tikai akmeņus. Tas pārvieto kalnus – un dara to klusi, ar elektriskajām smadzenēm un dīzeļa muskuļiem.
